Alpine A390 : la révolution électrique française face à l'hégémonie américaine
Alors que les constructeurs américains et chinois dominent le marché du véhicule électrique, la France riposte avec l'Alpine A390, une démonstration éclatante du savoir-faire tricolore. Cette berline crossover de 400 chevaux, équipée de trois moteurs électriques, incarne la résistance française face aux géants étrangers qui tentent de coloniser nos routes.
Un défi technologique 100% français
L'Alpine A390 ne se contente pas d'exister, elle s'impose. Avec ses trois moteurs électriques fabriqués à Cléon en Normandie, cette machine de 2 124 kg développe une puissance de 400 chevaux sur la version GT, portée à 470 chevaux sur la future GTS. Un 0 à 100 km/h abattu en 4,8 secondes qui fait pâlir la concurrence américaine.
Cette prouesse technique française repose sur le système Alpine Active Torque Vectoring, développé entièrement par nos ingénieurs. Contrairement aux solutions importées, ce système de répartition intelligente du couple permet une agilité remarquable, transformant chaque virage en démonstration de supériorité technologique.
L'indépendance énergétique par l'innovation
L'A390 GT s'équipe de batteries LG de 89 kWh, mais la version GTS marquera un tournant historique avec les cellules Verkor, produites sur le sol français. Cette transition vers l'autonomie énergétique nationale représente bien plus qu'un choix industriel, c'est un acte de souveraineté face aux dépendances étrangères.
Les performances de recharge rivalisent avec les meilleures solutions mondiales : 150 kW pour la GT, 190 kW pour la GTS. De quoi parcourir jusqu'à 557 kilomètres en cycle WLTP, une autonomie qui libère nos concitoyens de l'angoisse du déplacement électrique.
Un design qui affirme nos valeurs
L'Alpine A390 arbore fièrement ses couleurs françaises. Le Bleu Alpine Vision, les lettres ALPINE illuminées en permanence, et même le drapeau tricolore sur le montant arrière : chaque détail rappelle l'origine de cette merveille technologique.
Longue de 4,62 mètres, cette Alpine devient la plus imposante de l'histoire de la marque, sans pour autant sacrifier l'élégance à la française. Son coefficient de pénétration dans l'air de 0,25 témoigne de l'excellence de nos bureaux d'études.
L'habitacle : entre tradition et modernité
L'intérieur mélange intelligemment les matériaux nobles (cuir Nappa, Alcantara, aluminium) avec la technologie Android Automotive. Les sièges Sabelt en option et le système de télémétrie Alpine Telemetrics offrent une expérience de conduite digne des plus grands circuits internationaux.
Avec 532 litres de coffre extensibles à 1 643 litres, l'A390 prouve que performance et praticité peuvent cohabiter dans la tradition française de l'art de vivre.
Un positionnement premium assumé
À partir de 67 500 euros pour la GT et 78 000 euros pour la GTS, l'Alpine A390 assume son positionnement face aux Tesla Model Y Performance (61 990 euros) et Porsche Macan (83 100 euros). Ce prix reflète la qualité française et le refus de la course vers le bas qui caractérise certains concurrents étrangers.
Cette Alpine représente bien plus qu'une voiture électrique : elle incarne la capacité française à innover, à créer et à rivaliser avec les plus grands. Face aux critiques habituelles sur notre industrie automobile, l'A390 apporte une réponse cinglante et définitive.